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交通、旅游、文化融合发展论坛在京召开
来源:直播旅游网 时间:2018-06-21

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论坛现场高朋满座

6月20日下午,交通、旅游、文化融合发展论坛在北京国家会议中心召开。本次论坛由中国公路学会主办,大地风景文旅集团、博雅方略文旅集团协办,中国公路学会旅游交通工作委员会承办。会议由中国公路学会旅游交通工作委员会主任委员孙国庆主持,来自全国交通、文化、旅游的行业从业人员、专科院校师生共100余人参加了此次论坛。

        北京交通大学风景道与旅游交通研究中心主任余青;北京大学教授、博士生导师,博雅方略文旅集团首席专家窦文章;交通运输部规划研究院公路所主任杨星;交通运输部规划研究院副所长刘杰等专家学者在论坛上做了精彩的主题报告。

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北京交通大学风景道与旅游交通研究中心主任余青台上发言

近年来,很多游客发现,旅游出行越来越舒适了,自驾车可以通过专列托运到目的地,高速公路服务区增添了旅游咨询、订购景区门票等服务,到达景区后可以乘坐直升机在空中赏景……随着大众旅游时代的到来,交通与旅游融合发展的趋势越来越明显,而且力度越来越大。作为“交旅融合”的衍生品——旅游公路、风景道等成为现在及未来,创新公路功能、产业融合、精准扶贫的主战场。

 “什么是国家风景道,国家风景道怎么分类,怎么识别出国家风景道?”余青从美国国家风景道的发展历史开始,分析了国家风景道概念的由来。“从公园道路发展而来的风景道,应如丝般轻柔的飘落在土地上。”余青说,国家风景道应是政府行为,并从融资、政策、监管、属性、立法、机构等多方面去协调。风景道应更强调天生丽质,应在绿色公路、旅游公路的基础上建设,具备成为旅游目的地的条件等。余青表示,目前,我国的温州柑橘花风景道、鄂尔多斯风景道、梵天净土朝圣道等,都是依托现有的景观及旅游资源去打造的风景道。但是,因为风景道在我国仍属于新型领域,后期的管理及养护还未形成系统,这也是亟待解决的难点。

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交通运输部规划研究院副所长刘杰台上发言

交通运输部规划研究院副所长刘杰以大小融合两个思路分析了高速公路旅游产业融合的无限可能。其中,大产业融合包括多产业融合、多主体融合和多环节融合;小融合则是指拓展“快进”与“慢游”的功能融合。“大融合强调与线外资源整合开发,而小融合立足自身条件打造目的地。”刘杰介绍道,但因现在主体不清,权责不明,边界模糊,高速公路旅游产业融合还应出台相关规范,支撑该领域的规范化管理。

        会上,旅游公路的创新与建设亮点成为专家、学者及企业负责人们关注的重点。“品质旅游下的文化旅游交通如何融合发展”“我国旅游公路体系构建的宏观思考”“功能驿站、智慧步道、ODS系统,从出行交通到旅游交通升级的三大抓手”……专家们从“交旅融合”发展衍生出的新技术、新产品、新业态,以及旅游公路的标准体系、管理体系、管理机制等方面,做了深入的交流和研讨,为参会人员带来了旅游公路发展的新理念。

        交通与旅游融合是我国交通运输业转型升级的重要途径,旅游交通应具备可达性、可展性、可链性、可融性、可导性等基本特征。作为本次会议的承办方,中国公路学会旅游交通工作委员会自2017年11月1日成立以来,一直以构建行业标准、研究咨询、人才培养等为主线,推动交通行业和旅游行业在发展理念上认识的沟通和融合;促进两个行业发展规划的统筹和协调发展;推动旅游公路标志、标识规范工作,形成统一标准化成果;开展人才培养教育工作,提升旅游交通领域从业人员的专业素养和技能水平;推动培育和发展交通旅游产品;注重拓展旅游发展的空间,打破地域分割、交通阻隔等制约因素,推动全域旅游工作走向深入。为交通与旅游的深入融合提供了沟通与交流的平台,为政府和企业在旅游交通深化发展方面提供了决策参考和智力支持,为我国旅游交通发展快速推进奠定了良好基础。