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新时代普通路网如何管理好?
—— 2018WTC•公路管理者论坛聚焦普通公路路网管理
来源:中国公路网 作者:文/《中国公路》记者 赵晓夏 《中国公路》实习记者 齐彬彬 时间:2018-06-21

6月20日下午,2018世界交通运输大会(WTC)“公路管理者论坛”在国家会议中心召开。论坛邀请了二十余位各省公路局的局长和业内专家学者齐聚一堂,共同讨论行业最为关注的话题。

管理者论坛1、“公路管理者论坛”是本次大会唯一为公路行业管理单位设置的专门论坛.JPG

“公路管理者论坛”是本次大会唯一为公路行业管理单位设置的专门论坛

管理者论坛2、路网管理是当前我国公路管理机构的重点工作之一。.JPG

路网管理是当前我国公路管理机构的重点工作之一

智能化、信息化是目前公路路网管理所面临的一个重要问题,也是难题。针对行业热点,今年的“公路管理者论坛”(由《中国公路》杂志社承办)的重要议题之一就是“新时代路网全寿命周期运营的新方向和新趋势”。

交通运输部路网监测与应急处置中心路网运行处处长蔚晓丹认为,行业应该有清楚的职能定位,省一级成立路网中心,各市县一级也应建立路网中心。并且,要完善路网体系制度建设,通过建章立制,实现自我革新和自我超越。创建路网运行管理体系,实现互联互通,实现路网运行监测体系的“可视、可测、可控”。

浙江省公路管理局副局长楼晓寅认为,公路管理部门要实现管理理念的转变:一是由建设模式转向服务模式,突出和体现服务将成为交通工作的重点;二是由追赶型向领先型转变,用新技术才能解决新问题,传统的管理模式适应不了新技术的发展;三是由内向型向外向型转变,由传统的行业体内供给模式向行业内外跨界合作的供给模式转变。这样一来,才能在实现传统交通技术与新技术的融合的同时,充分发挥市场化的优势,从而达到为公众提供优质交通服务的目标。

苏交科集团股份有限公司副总裁王东平认为,在城市化快速发展进程中,在绿色、共享、高效的新理念下,智慧公路整体解决方案应该具备以下特点:第一,一体化整合的资产管理与运营平台,为公路交通的各类资产(公路、桥梁、隧道以及关键部位的传感设备)提供标准化的业务流程支撑,同时优化完善行业数据标准,覆盖交通运行管理核心业务,提供全面的业务支撑。第二,具备行业特征的分析洞察平台:依托物联网平台及内置的分析模型,结合行业专家知识,构建具备行业特征的分析模型;对核心资产状态进行监测和健康状态评估,依托分析模型,获得资产状态的深入洞察,优化资产绩效;逐步构建行业专家知识库,为运营提供专业支撑。第三,融合物联网人工智能的服务创新平台:借助人工智能技术,构建对于公路、桥梁和隧道关键部位视觉洞察分析能力,优化资产状态,提升道路运营保障能力,为保障工业转型升级提供支撑;以用户体验为核心,开展平台建设,使平台各项创新服务能与实际需求紧密融合。

浙江沪杭甬高速公路有限公司执行董事兼总经理骆鉴湖认为,运营高速公路智慧管理升级可在以下七个方面思考探索:构建可视、可测、可控、可预警的道路监测系统;创新“互联网+”、人工智能的收费服务系统;搭建车辆动态、实时的智慧管控体系;探索基于高延时、低频率通信的车路协同应用;打造体验更优质、渠道更丰富的品质服务区;推进路产赔偿、清障施救费用结算“最多跑一次”;完善全面覆盖、综合管理的管理驾驶舱系统。

江西省公路管理局信息数据中心主任龙华春认为,路网运行监测管理应用层面,应致力于提升路网监测功能,辅助行业业务管理,开展数据综合分析,提升应急服务能力,丰富公众出行方式。

“公路管理者”论坛聚焦公路行业路网系统要面对的新形势、新问题,为交通强国建设提供有力的支持,确保公路交通发展全面适应并引领经济社会发展。